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DTM
 

Mattias Ekström llega como líder del DTM a la quinta fecha de Moscú

El sueco encabeza una reñida clasificación de pilotos mientras que la participación de Mike Rockenfeller aún está en duda

20/07/2017 | Leandro Mazzucchelli | Fotos: DTM.COM | Leído: 584

El DTM abre su segunda mitad de la temporada con la quinta fecha en el circuito ruso de Moscow Raceway, donde Mattias Ekström llega como líder de un ajustado campeonato. Tan solo dos unidades separan al piloto de Audi respecto de Lucas Auer (Mercedes). Al margen de lo deportivo, la participación de Mike Rockenfeller aún está en duda tras el fuerte accidente de Norisring. El alemán intentará girar mañana. De no sentirse en condiciones será reemplazado por el holandés Nyck de Vries, de 22 años.



Esta es, sin dudas, la postal más llamativa y delicada del fin de semana. Rockenfeller, único en haber repetido victorias en Moscú, evaluará su condición física durante las prácticas de mañana. En su pie izquierdo, el afectado por el accidente, utilizará una bota ortopédica con un vendaje especial y una suela más rígida. A su vez, se verá obligado a frenar con el pie derecho, lo cual supondrá un desafío extra para el alemán, quien dejó en claro sus firmes intenciones de participar pese a su condición.



En el plano estrictamente deportivo, el DTM volverá a encontrarse por quinto año consecutivo con uno de los trazados más novedosos y lentos del calendario. Fue inaugurado en 2012 y su dibujo permite que el promedio de velocidad solo sea de160 km/h. Esto se debe a que posee un sector intermedio que combina numerosas curvas rápidas y lentas hacia ambas direcciones. El final de su extensa recta opuesta funciona como el punto más claro de sobrepaso para los pilotos antes de finalizar la vuelta.



El historial en Moscú es más que parejo. Tanto Audi, como Mercedes-Benz y BMW han obtenido dos victorias por igual desde 2013. Con tan pocos antecedentes, además del doblete de Rockenfeller en este circuito, también sobresalen los cuatro podios obtenidos por Bruno Spengler y el vigente record de vuelta de Miguel Molina establecido en 1:28.305. Por último, respecto al año pasado, los ganadores fueron Robert Wickens y Marco Wittmann. Ambos lograron un 1-2-3-4 para sus fabricantes.



Producto de su tercer podio en Norisring, Mattias Ekström encabeza una clasificación ajustada al límite. Solo basta con observar que por detrás del bicampeón, tanto Lucas Auer, como Maxime Martin, Jamie Green, René Rast y Timo Glock completan una nómina de seis pilotos encerrados en 29 puntos. Distinta es la situación en el campeonato de constructores, en el que Audi cuenta con una distancia de 44 unidades sobre Mercedes-Benz y 78 respecto de BMW, la marca más discreta en este año.



Último, pero no menos importante, aparece el apartado de los pesos de performance. Tras las dos competencias del DTM en Norisring, Audi pudo descargar 5 kilos y quedó como la marca más ligera con un total de 1117,5 kg. Mientras que BMW y Mercedes-Benz han tenido que sumar carga extra. Los de Bavaria han quedado en 1122,5 Kg. y el fabricante de Stuttgart en 1127,5 kg.



Horarios:
Práctica Libre 1:         Viernes 15:00
Práctica Libre 2:         Sábado 09:50
Clasificación 1:           Sábado 11:40
Carrera 1:                  Sábado 14:43
Práctica Libre 3:         Domingo 08:40
Clasificación 2:           Domingo 10:30
Carrera 2:                  Domingo 13:48 


Campeonato de pilotos
1-      Mattias Ekström (SUE - Audi) 89 pts
2-      Lucas Auer (AUT – Mercedes) 87 pts
3-      Maxime Martin (BEL – BMW) 78 pts
4-      Jamie Green (GBR – Audi) 75 pts
5-      René Rast (ALE – Audi) 72 pts


Campeonato de constructores
1-      Audi - 326 pts
2-      Mercedes-Benz - 282 pts
3-      BMW – 248 pts 


Pesos de performance:
Audi:1117,5 Kg. (-5)
BMW:1122,5 Kg. (+5)
Mercedes-Benz:1127,5 Kg. (+5)



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