ÚLTIMA HORA
En breve ampliamos
Enero
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31


No existe ninguna prueba para el día seleccionado

NUEVO BLOG

Nacho Rodríguez: Emil Bergkvist vuelve a tomar las riendas de su carrera

F1
 

El Williams de 6 ruedas vuelve a la acción

Con motivo de los 40 años de celebración, el equipo confirma la aparición del FW08B en Silverstone

02/06/2017 | David Durán | Fotos: Press | Leído: 707

Twitter (@TheDDuran)



El Gran Premio de Silverstone de este año marcará los cuarenta años de Williams en Fórmula 1 como equipo. Para ello, el equipo basado en Grove mostrará algunos de sus vehículos históricos, entre ellos el prototipo FW08B de seis ruedas que fue desarrollado en 1982.

Se trata del último intento que se hizo en la categoría de hacer un vehículo de seis ruedas, después del éxito limitado que tuvo el Tyrrell P34 durante 1976 y 1977. En lugar de tener cuatro ruedas pequeñas en la parte delantera, Williams decidió tener dos ejes traseros, una idea que provenía de otro prototipo de Williams con seis ruedas, el FW07D.

A nivel mecánico era igual que el FW08 que utilizó Keke Rosberg para hacerse con su primer y único título de pilotos – con una sola victoria, en una temporada llena de ganadores diferentes, además de resultar dramática y trágica. Montaba el Ford Cosworth DFV 3.0 V8, un motor que había estado dando grandes alegrías a la Fórmula 1 desde que llegase con Lotus en 1967.

La FIA, en un temor porque pudieran dispararse los costes – también se dijo en una reunión de la FOCA que podría provocar un caos en las paradas en boxes – prohibió de manera definitiva este tipo de conceptos, limitando el número de ruedas a cuatro y dos de ellas motrices. Por tanto, este coche jamás llegó a pisar un circuito de manera competitiva, limitándose a unos test antes de la prohibición.

Además del FW08B, el equipo creado por Sir Frank Williams mostrará más vehículos míticos durante el fin de semana. Se espera que otro de ellos sea el mítico FW14B, que con Nigel Mansell, su motor Renault RS4 V10 y la mítica suspensión activa, logró un total de diez victorias en la temporada 1992 (nueve de Mansell, en aquella época un récord, y una de Patrese).



Otras noticias

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Brown: "Dennis siempre ha querido y querrá lo mejor para McLaren"

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Christian Horner: "Esperamos poder plantar cara a Mercedes y Ferrari"

OFICIAL
 
OFICIAL

Jaguar desvela el F-Type GT4, su primer GT en más de 50 años

 

Lorenzo contrata a Debon como entrenador personal para 2018

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

McLaren no descarta volver con Honda en un futuro

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Abiteboul: "Sirotkin se merece una oportunidad en F1"


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir