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GT World Challenge Europe

Bentley reestructura su área de GT: K-PAX Racing para el World Challenge Europe y M-Sport para el IGTC

Los californianos debutarán en Europa mientras que los británicos serán los abanderados en el certamen continental

09/01/2020 | Bernabé Ramírez | Fotos: Bentley Racing | Leído: 618

Se intuía una reestructuración en el área de GT por parte de Bentley tras el anuncio de su Academy para jóvenes pilotos y el buen hacer de K-PAX Racing en América. Así, la firma británica ha comunicado que los estadounidenses serán los abanderados en el renombrado World Challenge Europe mientras que M-Sport se centrará en el International GT Challenge.

La formación que encabeza Jim Haughey reemplaza a los de Cumbria, que habían llevado la preparación de los Continental GT3 los últimos años en las rondas de resistencia. Ahora, Rodrigo Baptista (piloto de K-PAX), Maxime Soulet and Jules Gounon estarán al volante del Bentley #3 mientras que en el #9 estarán Maxime Soulet, Andy Soucek y el luso Alvaro Parente (también piloto de confianza del equipo), que volverá a correr a tiempo completo en Europa cuatro años después.

Para este asalto europeo, K-PAX abrirá una fábrica satélite en Hellenthal, en Alemania, donde les será más fácil gestionar y preparar las cinco carreras europeas. Además, los americanos continuarán en el World Challenge America, certamen para el que ya han anunciado que contarán con Guy Cosmo y Patrick Byrne.

Bentley no se olvida de M-Sport y los británicos serán el equipo que lleve los Continental GT3 en el International GT Challenge. Soulet correrá con Jordan Pepper y Jules Gounon en el Bentley #7. Los grandes cambios residen en el otro coche. Los de Crewe apuestan por un tridente 100% británico con Seb Morris (que cuajó muy buenas actuaciones en Spa y Suzuka), Alex Buncombe y Oliver Jarvis (que regresa a la marca tras dos temporadas en IMSA con Mazda Team Joest) como reemplazo de Vincent Abril, Andy Soucek y Steven Kane.



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