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Ya se conocen los precios del renovado GLC, el SUV más popular de MERCEDES-BENZ

El nuevo Mercedes-Benz GLC SUV llegará inminentemente al mercado español con una profunda renovación que atañe a sus mecánicas, su diseño, su dotación tecnología y sus sistemas de seguridad. Inicialme

03/08/2019 | Oscar Rodríguez | Leído: 1261

Las dos motorizaciones de gasolina cuentan con el sistema de hibridación suave EQ Boost basado en una red de 48V que les otorga el distintivo ambiental de la DGT “ECO”. El modelo de acceso es el nuevo GLC 200 d 4MATIC (consumo de combustible: 5,4-5,2 [6,9-5,9] l/100 km; emisiones de CO2: 144-137 [182-156] g/km)[1] que entrega ahora 120 kW (160 CV) de potencia y que está disponible a partir de 50.700 euros[2]Más adelante llegarán los modelos V8 y V6 de Mercedes-AMG y versiones híbridas enchufables EQ Power.


El GLC, el SUV mediano de Mercedes-Benz, cuenta con unas excelentes propiedades de conducción, tanto en carretera como fuera de ella, un gran espacio y un elevado nivel de confort. Ahora, se renueva en profundidad añadiendo la tecnología del sistema de infoentretenimiento MBUX, innovadores sistemas de asistencia a la conducción y una renovada gama de motores. Su dotación de serie cuenta con numerosos elementos adicionales a su estándar de fábrica que se incluyen para el mercado español, entre los que destacan: arranque sin llave KEYLESS-GO, botones en volante y panel táctiles, sistema MBUX con control por voz “Hey Mercedes”, faros LED High Performace, cámara de marcha atrás, llantas de 18”, cristales tintados y portón trasero eléctrico EASY PACK, entre otros.


Resumen de datos técnicos y precios:

GLC GLC 200 4MATIC GLC 300 4MATIC GLC 200 d 4MATIC GLC 220 d 4MATIC GLC 300 d 4MATIC
Cilindros/disposición 4/L 4/L 4/L 4/L 4/L
Potencia motor de combustión (kW/CV) 145/197 190/258 120/163 143/194 180/245
Potencia motor eléctrico (kW) (recuperación, boost)
10

10
- - -
Par máximo motor de combustión (Nm) 320 370 360 400 500
Par máximo motor eléctrico (Nm) 150 150 - - -
Consumo de combustible en el ciclo mixto (l/100 km)1

7,4-7,1

[9,2-8,2]

7,4-7,1

[9,2-8,2]

5,4-5,2

[6,9-5,9]

5,4-5,2

[6,9-5,9]

5,9-5,7

[7,2-6,5]

Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km)1 169-162 [208-186] 169-162 [208-186]

144-137

[182-156]

144-137

[182-156]

157-151

[188-169]

Aceleración 0-100 km/h (s) 7,9 6,2 8,9 7,9 6,2
Velocidad máxima (km/h) 215 240 205 215 240
Precio a partir de (euros)2 52.875 58.325 50.700 52.475 54.900

 





Los datos indicados han sido determinados según el procedimiento de medición prescrito. Se trata de los valores CO2 NEDC según el artículo 2, n.° 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. El consumo de combustible se ha calculado en base a dichos valor. Los valores de emisiones de CO2 entre corchetes han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “WLTP CO2” según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores.

2 PVP recomendado, impuestos y transporte incluidos.

 

Personas de contacto:

Enrique Aguirre de Cárcer (eace@daimler.com)
Juan de la Rocha García (jdelarocha@daimler.com)
Susana Martín Sáez (susana.martin@daimler.com)

Dirección de Comunicación Mercedes-Benz España S.A.U.

e-mail: mercedes_prensa@daimler.com / Tel.: +34 91 484 60 00

 


[1] Los datos indicados han sido determinados según el procedimiento de medición prescrito. Se trata de los valores CO2 NEDC según el artículo 2, n.° 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. El consumo de combustible se ha calculado en base a dichos valor. Los valores de emisiones de CO2 entre corchetes han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “WLTP CO2” según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores.

[2] PVP recomendado, impuestos y transporte incluidos.


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