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WEC

Toyota pasa con holgura a la hyperpole; Molina pasa en GTE-Pro y Merhi es 18º en LMP2

El #7 pilotado por Kamui Kobayashi fue el más rápido mientras que Aston Martin dominó en GTE-Pro y GTE-AM

17/09/2020 | Bernabé Ramírez | Fotos: Toyota GAZOO Racing/Aston Martin | Leído: 288

La clasificación para las 24 Horas de Le Mans ha sufrido esta tarde su primera criba para la novedosa Hyperpole, en la que los 6 primeros de cada categoría pelearan por la pole mañana. La sesión ha durado 45 minutos pero ha sido muy intensa, con varias sorpresas.

Comenzamos en LMP1, donde los Toyota han pasado cómodamente a la pelea por la pole. El Toyota #7 pilotado por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Pechito López ha logrado el mejor tiempo gracias al 3:17.089 marcado por el japonés. A dos décimas y media se ha quedado Kazuki Nakajima, que comparte el Toyota #8 Sebastien Buemi y Brendon Hartley.

El tercer lugar provisional fue para el Rebellion #1 de Bruno Senna, Norman Nato y Gustavo Menezes. La sorpresa ha sido el cuarto lugar del ByKolles #4 de Bruno Spengler, Oliver Webb y Tom Dillmann, que ha sido la sorpresa al colarse entre los Rebellion #3.

En LMP2 la lucha colarse entre los seis primeros ha tenido más vidilla. El Oreca #29 de Racing Team Nederland logró el mejor tiempo y pasó con un 3:36.648 marcado por de Vries. A medio segundo de la escuadra neerlandesa han terminado el Oreca #37 de Jackie Chan DC Racing y el Oreca #22 de United Autosports.

Un pasito más atrás, a 8 décimas del tiempo de de Vries, han concluido el Aurus #26 de G-Drive Racing, el #32 de United Autosports y el #33 de High Class Racing. El equipo neerlandés asentado en Montmeló entraba entre los seis primeros por 113 milésimas y gracias a una buena actuación de Kenta Yamashita. Por su parte, Roberto Merhi ha logrado el 23º mejor tiempo a nivel abosluto y el 18º entre los LMP2 con el Oreca #35 de Eurasia Motorsport.


aston-martin-95

Respecto a GTE-Pro, el Aston Martin #95 ha firmado la pole provisional con un 3:50.872. A 53 milésimas se ha quedado el Aston Martin #97. Los Ferrari #51 y #71 (en el que está Miguel Molina) han ocupado la segunda línea de parrilla, mientras que los dos Porsche oficiales han completado el copo para la hyperpole. El Ferrari #63 de Weather Tech Racing y el Ferrari #82 de Risi Competizione partirán 7º y 8º respectivamente.

Para finalizar, en GTE-Am también ha habido dominio de Aston Martin ya que el #98 ha logrado el mejor tiempo y el #90 de TF Sport se ha quedado a menos de dos décimas. El Porsche #83 de Gulf Racing, el Ferrari #61 de Luzich Racing, el Porsche #77 de Dempsey-Proton Racing y el Porsche #56 de Team Project1 Racing han completado el sexteto que peleará por la hyperpole mañana a las 11:30. La sorpresa ha sido la eliminación del Ferrari #83, que lidera la clase y partirá 7º.


Resultados clasficación 24 Horas de Le Mans 2020



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